Értékteremtés és innováció vs. kényelem

A Global Entrepreneurship Monitor (GEM) a világ legnagyobb vállalkozáskutatása, amely 1999 óta gyűjti össze a résztvevő országok vállalkozásának adatait, a vállalkozások motivációjától, a vállalkozók aktivitásán át az egyes országok vállalkozói ökoszisztémájáig. 2020-ban Magyarország is csatlakozott a résztvevő országok közé, így láthatjuk a saját országunkra vonatkozó és a nemzetközi adatokat is. A 2022-es adatokat górcső alá véve láthatunk egyrészt ismert, de néhány esetben elsőre talán meglep [...]

által|2024-06-26T19:55:53+02:002024. június 26.|Kategóriák: Stratégia|Címkék: , , , , |

Érj el eredményt delegálással!

Sokat halljuk mostanában vezetőktől, hogy mennyi mindent szeretnének, milyen vágyaik vannak, amiket el akarnak érni a cégükkel. Ez egyfelől nagyon előremutató, hiszen a Covid járvány, az energiaválság és a brutális infláció Bermuda-háromszögének fejlődést bénító sokkjából éppen ideje kijönnie azoknak, akiknek eddig lefagyott a navigációjuk és nem találták a kiutat. Másfelől azonban a vágyairól mindenki tud beszélni, ahogy az ötleteiről is. Az eredményeiről viszont csak kevesen. Az utóbbiak közé [...]

által|2024-06-10T13:17:37+02:002024. június 10.|Kategóriák: Folyamatmenedzsment, működésracionalizálás|Címkék: , , , |

Az örökmozgó innovatív vagy a megbízhatóan stabil kell neked?

Ki a jó munkaerő? Aki hibátlanul megtanulja a cégnél kialakított folyamatokat és tevékenységeket, majd megbízhatóan ellátja a rábízott teendőket? Vagy az, aki miután megtanulja a cégnél kialakított folyamatokat és tevékenységeket, nekifog és kidolgoz egy hatékonyabb folyamatot, majd előáll vele a főnökénél? Objektíven nézve, nyilván a túlzott stabilitás (korszerűtlenné válást okoz) és az állandó változás (a működés szétesését okozza) között érdemes egyensúlyozni. Ami azonban egyértelmű, hogy vez [...]

Hazai kötöttpályás járműtervezés és -gyártás lehetőségei

Az alábbiakban megvizsgáljuk a 2020-ban a kötöttpályás járműgyártásban érdekelt, Magyarországon telephellyel rendelkező cégeket olyan szempontból, hogy azok milyen típusú kompetenciával rendelkeznek, képesek lehetnek-e egy komplett jármű(sorozat) leszállítására, ill. milyen jellegű közreműködésre lehetnek alkalmasak. A következő ábra a kötöttpályás járműgyártók ellátási láncának bemutatására szolgál. A piramisban elhelyezhető cégek legfelső szintjén állnak azok a gyártók, akik a tervezést, desig [...]

által|2024-01-20T12:35:29+01:002023. november 22.|Kategóriák: Stratégia|Címkék: , , |

Miben rejlik a kötöttpályás járműgyártók sikere?

A kötöttpályás közlekedési szektor tőkeigényes, az iparágba (akár infrastruktúrába, akár járművekbe) történő beruházásról szóló döntések hosszú távra, több évtizedre szólnak. Hosszútávon kiszámítható, hazai megrendelések nélkül egy gyártó nem képes piachódításra. Hiába állnak a fiókban az engedélyeztetett tervek, ha pályázni csak referenciával lehet, a referenciát a gyártók jellemzően saját hazájukban szokták megszerezni. A patrióta kormányzási elv azt mondja: „segítsük a hazai gazdasági aktivit [...]

által|2023-12-09T20:37:33+01:002023. november 22.|Kategóriák: Stratégia|Címkék: , , |

Megmenthető vagy nem? Mi kell egy cég válságból való kilábalásához?

Röviden: kell egy megfelelő tevékenységlista a kilábaláshoz és túlélő attitűd Hosszabban: A megfelelő tevékenységlista előállításához alapvetően érdemes megvizsgálni, hogy milyen típusú válságban van egy cég. Először is tisztázzuk, hogy mi az a válság? A válságra számos definíció létezik, a lényeg az, hogy egy olyan rövidebb-hosszabb ideig tartó instabil és a status quo-t felborító állapot, amelynek elmúltával valamilyen gyökeresen más helyzet áll elő, mint ami előtte volt. Ha külső válság van, [...]

Hogyan változik a világ megismerése a digitalizáció fejlődésével?

Bár számos példa van arra, hogy a digitalizáció komoly segítséget nyújt a világ megismerésében, mégis a végletekig kivárunk azzal, hogy hasznosítsuk az egyre fejlettebb technológiai megoldásokat. A nem túl messzi múltban az USA hadiflottájának egy ráérő tisztje azzal foglalkozott, hogy egy irattárban lévő hajózási naplókat dolgozott fel, amelyek természetesen papíralapon álltak rendelkezésére. Többek között arra próbált választ találni, hogy a hajóskapitányok miért hajóznak bizonyos útvonalakon [...]

által|2023-08-21T11:22:10+02:002018. október 11.|Kategóriák: IT megoldások|Címkék: , , , , |

Forráshiányos projektek tanulságai

Nagy biztonsággal megállapítható, hogy mindenki örül az európai uniós forrásoknak. Van, aki azért, mert fel tudja használni cége fejlesztésére vagy a helyi közösség javára és van, aki azért, mert élvezi az abból származó előnyöket, mint számára hasznosabb, jobb minőségű termékek és szolgáltatások, szebb környezet stb.. A pénzeső lehetősége sokakat rávitt a pályázás göröngyös útjára. Sikerült is az előző (2007-2013) időszak rendelkezésre álló forrásai nagy részét lehívni. Az már egy teljesen mási [...]

Adósságcsökkentés forrás nélkül

Ki az, akinek ne lenne valamilyen közvetlen vagy közvetett tapasztalása arról, milyen is az, ha adósság terhe alatt kell élni? A kérdés költői. Az adósság és különösen a túlzottan nagyméretű adósság okai sokrétűek lehetnek, van, ahol az adós kifejezetten sokat tett azért, hogy bajban legyen, van, ahol a szükség és a kiszámíthatatlan körülmények tehetők felelősé. De mindegy is, mi az ok, a túlzottan nagyméretű adósságot mind a magánéletben, mind az általunk most fókuszba helyezett vállalati szfér [...]

A szervezeti kultúra és a túlélőmechanizmus

Szinte bármit megteszünk azért, hogy ne kelljen szokásainkon változtatni. Még jól ismert mondásunk is van rá: „járt utat a járatlanért el ne hagyd”. Az biztos, hogy a kicsi gyermek még nyitott a világra, kíváncsi, szeretne mindent felfedezni, megtapasztalni. Egyáltalán nem fél a változásoktól, sőt élvezi azokat. Azonban születésétől fogva szülei és környezete egyfolytában szabálykövetésre neveli és az adott társadalom elfogadott keretei közé igyekszik beszorítani. Ezek a keretek meglehetősen áll [...]

Go to Top